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1. GB 29743.1-2022《機動車冷卻液 第 1 部分：燃油汽車發動機冷卻液》
1. 發布時間：2022 年 12 月 29 日
2. 實施時間：2023 年 7 月 1 日
3. 替代標準：GB 29743-2013
4. 適用范圍：適用于燃油汽車發動機用冷卻液和重負荷發動機用冷卻液，規定了產品分類、技術要求和試驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、運輸和貯存等要求
5. 規范性引用文件：包括 GB/T 211、GB/T 3280、GB/T 3673 等多項標準
2. 電動車冷卻液相關標準要求
1. 新國標對電動車冷卻液電導率的安全指標重新界定，綜合考量電氣安全、材料兼容性、長期性能
2. 具體指標：電導率≤100μS/cm@25℃；循環臺架腐蝕試驗后溶液電導率≤300μS/cm@25℃；存儲穩定性試驗后溶液電導率≤100μS/cm@25℃
1. 實驗樣品：電動車冷卻液 A（冰點 - 40℃）、電動車冷卻液 B（冰點 - 25℃）
2. 實驗方法：按照 GB 29743.1-2022《機動車冷卻液 第 1 部分：燃油汽車發動機冷卻液》附錄 A（規范性）電車冷卻液電導率試驗方法操作
3. 實驗步驟：用量筒量取 100mL 電車冷卻液試樣倒入錐形瓶中，放入已恒溫至 25℃±0.2℃的水浴槽中保持 20min。將電極浸入試樣中進行電導率的測定，輕輕攪動后靜置，待測量值穩定后，記錄電導率讀數和穩定時間。重復測定兩次，同時記錄試樣溫度
4. 樣品測量信息
樣品 | 技術指標 | 測量溫度 | 方法 |
電動車冷卻液 A（冰點 - 40°） | 電導率 (25.0°)≤100/(μS/cm) | 25℃±0.2° | 電極法 |
電動車冷卻液 B（冰點 - 25°） | 電導率 (25.0°C)≤100/(μS/cm) | 25℃±0.2° | 電極法 |
1. 儀器：上海雷磁DDSJ-318T 型電導率儀
1. 準確度等級：0.5 級
2. 溫度補償功能：溫度自動補償
3. 標準溶液：84μS/cm@25°、146μS/cm@25°
4. 設置：線性補償，線性補償系數 2.0%，參比溫度 25°
2. 不同電極測量結果
方案 | 電極 | 電導率 | 穩定時間 |
電動汽車冷卻液 A | DJS-0.1VTG 電導電極 (光亮) | 3.43μS/cm@25 | 8s |
電動汽車冷卻液 B | DJS-0.1VTG 電導電極 (光亮) | 4.02μS/cm@25 | 8s |
電動汽車冷卻液 A | DJS-1VTG 電導電極 (光亮) | 3.58μS/cm@25 | 6s |
電動汽車冷卻液 B | DJS-1VTG 電導電極 (光亮) | 4.16μS/cm@25 | 6s |
電動汽車冷卻液 A | DJS-1VTC 電導電極 | 3.46μS/cm@25 | 8s |
電動汽車冷卻液 B | DJS-1VTC 電導電極 | 4.08μS/cm@25 | 10s |
1. 推薦電極：上海雷磁DJS-0.1VTG 電導電極 (光亮)、上海雷磁DJS-1VTG 電導電極 (光亮)、上海雷磁DJS-1VTC 電導電極，測量電動汽車冷卻液時，電導率穩定速度明顯快，測試結果準確，可完全替代進口品牌專用電極的應用場景
2. 電極參數
1. DJS-0.1VTG 電導電極 (光亮)：測量范圍 0.05~200μS/cm，電極常數 0.1，性能穩定、高精度
2. DJS-1VTG 電導電極 (光亮)：測量范圍 2~2000μS/cm，電極常數 1，性能穩定、高精度
3. DJS-1VTC 電導電極 (光亮)：測量范圍 2~20000μS/cm，電極常數 1，性能穩定、高精度
1. 測量注意事項：電動車冷卻液電導率低，長時間測量容易造成樣品污染
2. 電極處理：如果電極讀數不穩，建議在去離子水中浸泡至少半小時，或者在酒精中浸泡數秒，然后再用去離子水進行沖洗
3. 電極維護：若使用鉑黑系列電極時，切勿擦拭鉑黑層，否則將會影響電極性能
